广州市神捷机电设备有限公司

  神捷空压机，有效解决各种问题

空压机断裂性故障主要可分机械疲劳断裂、热疲劳断裂和塑性断裂等。机械疲劳断裂：由弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、复合载荷疲劳等疲劳导致的金属断裂。热疲劳断裂：由高温疲劳等导致的金属断裂。塑性断裂：塑性断裂是由过载断裂和撞击断裂所引起。1、生产部门操作有问题，造成使用时间过长、使用强度过大速度过快、按错按钮、放错原材料等。2、设备维修、保养部门维修保养不当，这包括维修保养不足、维修保养过度等原因。3、长久性故障多，未对故障进行详细的分析。这是大家容易忽视的原因。不少企业对故障往往分析不够，大家一旦发现故障了，就想方设法把它修好。通常遇到一个问题就解决一个问题，从来没有寻找故障发生的规律。故障分析是从发生故障那里得到好的经验，防止问题再发，或者防止类似问题发生。否则问题出现一个处理一个，每天像消防队员一样四处救火，这样对整个公司的管理水平提升是没有帮助的。

神捷告诉你如何排除空压机故障

空压机压力达到上限0.8MPa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。当空气压力下降到下限0.5MPa后还能重新产气。当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，闭点不能断开，压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器；用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现，该脚内侧，焊在电路板上的焊点开焊；将焊点重新焊好后，装机试车一切正常; 空压机试车启动时，压力表显示压力瞬间达到上限，说明压缩机产出的压缩空气排不出去。仔细检查发现保压阀卡死，可能是由于当时温度较低，保压阀冻住了。将保压阀拆开检查未发现异常，重新组装后试车，不再出现空压机憋压现象。

 神捷空压机，压缩技术精湛

神捷空压机的压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。